英國倫敦的希思羅機場享有歐洲僅次于的單一航站樓行李處置系統，也就是5號航站樓的行李處置系統。5號航站樓的行李傳送帶總長度超過30英里（約合48公里），設有2.8英里（約合4.5公里）的隧道，44條所取行李傳送帶，每年可處置約5300萬件行李。

　　希思羅機場辟在倫敦西南部，它的5號航站樓設有一個使用大型傳送帶的行李處置系統同時配以一條地下快速通道。在登機申請辦理處，機場工作人員將乘客的行李送到這個系統。辦理處配有了兩臺逆轉式分揀機，將行李傳輸到行李大廳。隨后，機場工作人員用于集裝箱載運行李，最后運上飛機。

　　5號航站樓設有一條地下快速通道，載運時間嚴峻的行李。此外，航站樓還設有一個用作存放在提早托運的行李的地下倉庫。

在客機起飛前3小時經過安全檢查的行李可以存放在這個倉庫，最多存放在4000件，以后航班起飛前。登記處的工作人員為行李再加標簽，標簽使用類似的條形碼和10位數字，標明行李的目的地和路線。隨后，工作人員用于條形碼掃描儀掃瞄行李上的條形碼，而后通過傳送帶載運到收件處，由涉及工作人員展開處置?！　≡诠ぷ魅藛T在收件處掃瞄行李的條形碼之前，所有行李都要拒絕接受X光機和其他安全檢查裝置檢測。

安全檢查過程將所有行李與乘客名單掛勾，工作人員隨后將行李運上拖車，最后運往停站的航班。運下航班的行李也經過這個系統運往乘客手中，整個過程中也要拒絕接受掃瞄和服務公司?！　∑渌秸緲堑男欣钔ㄟ^新建的西側黏合設施自動運輸到5號航站樓，必須運往其他航站樓的行李也利用這個設施。

最初投入使用時，5號航站樓淪為行李遺失的代名詞。2008年最初3個月，英國航空公司遺失了270106件行李。為了解決問題這個問題，希思羅機場投放2600萬英鎊（約合4300萬美元）修建了一條隧道，保證每一名乘客最后都能獲得自己的行李，無論他們在哪一個航站樓。這條隧道長1.1英里（約合1770米），在5號航站樓地下穿越，同時與1號和3號航站樓相連在一起。

相連1號和4號航站樓的一條隧道于1997年修建?！　?號航站樓斥資43億英鎊（約合71億美元）。2008年3月，在英國航空公司用于這個航站樓的第一天，共計約70架航班中止。

在隨后的幾周時間里，共計約2.8萬件行李遺失。行李遺失主要由行李處置系統經常出現的故障所致。

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